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成交案例 /
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發(fā)布時(shí)間: 2019 - 06 - 10
“韻達(dá)快遞”品牌創(chuàng)立于1999年8月 ,總部位于中國(guó)上海, 現(xiàn)已成為集快遞、物流、電子商務(wù)配送和倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)為一體的全國(guó)網(wǎng)絡(luò)型品牌快遞企業(yè),服務(wù)范圍覆蓋國(guó)內(nèi)31個(gè)省(區(qū)、市)及港澳臺(tái)地區(qū)。  2013年以來(lái),韻達(dá)快遞開啟了國(guó)際化發(fā)展步伐,相繼與日本、韓國(guó)、美國(guó)、德國(guó)、澳大利亞等國(guó)家和地區(qū)開展國(guó)際快件業(yè)務(wù)合作,逐步走出國(guó)門,為海外消費(fèi)者提供快遞服務(wù)。遍布全國(guó)的40000余家營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)(包括公司、服務(wù)部、分部、門店),方便客戶寄遞快件。韻達(dá)快遞在全國(guó)建設(shè)了70余個(gè)分撥中心,在各分撥中心安裝了能夠進(jìn)行全天候、全方位進(jìn)行快件安全監(jiān)控的視頻監(jiān)控系統(tǒng),實(shí)時(shí)監(jiān)控快件操作、分撥和轉(zhuǎn)運(yùn)情況,確保快件分撥轉(zhuǎn)運(yùn)安全和時(shí)效。在全網(wǎng)絡(luò)分撥中心推廣應(yīng)用機(jī)械化分撥、操作設(shè)備,提高了快件分撥操作質(zhì)量和效率。韻達(dá)快遞研發(fā)了先進(jìn)的快件運(yùn)營(yíng)信息管理系統(tǒng),通過官方網(wǎng)站提供客戶自助服務(wù)、QQ在線咨詢等服務(wù),開通手機(jī)客戶端服務(wù),并在全網(wǎng)絡(luò)快遞員中統(tǒng)一投入使用手持終端設(shè)備,實(shí)現(xiàn)了快件操作與信息采集的同步和快件運(yùn)營(yíng)信息的實(shí)時(shí)傳遞,方便了客戶的即時(shí)查詢、咨詢,為實(shí)現(xiàn)快件全程全網(wǎng)的運(yùn)營(yíng)提供了支撐,也實(shí)現(xiàn)了對(duì)快件全生命周期的管控2013年,韻達(dá)快遞在上海地區(qū)投放了一批24小時(shí)自助取件機(jī),此舉旨在方便客戶自助取件,提高業(yè)務(wù)員工作效率,為客戶提供更多便利。韻達(dá)快遞先后與物業(yè)、超市、社區(qū)、便利店開展合作,設(shè)立快遞便民服務(wù)站,方便廣大社區(qū)居民、市民隨時(shí)收件和寄件,保證快件“最后一公里”的投遞和攬收質(zhì)量,讓更加便利、貼心、周到的“一站式”服務(wù)深入末端,融入市民的日常生活。標(biāo)簽:物流管理系統(tǒng) / 快遞管理系統(tǒng) / 快運(yùn)管理系統(tǒng) / 配送管理系統(tǒng) / 倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)
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發(fā)布時(shí)間: 2019 - 06 - 04
恒巽物流有限公司成立在廣州于1997年6月份公司注冊(cè)資本人民幣叁佰萬(wàn)元,經(jīng)商務(wù)部、國(guó)家商檢總局、海關(guān)總署核批、黃埔海關(guān)、深圳海關(guān)備案,擁有國(guó)際貨運(yùn)代理權(quán)、進(jìn)出口貿(mào)易代理權(quán)、進(jìn)出口報(bào)關(guān)報(bào)檢代理權(quán),快件進(jìn)出口報(bào)關(guān)權(quán),建立保稅區(qū)權(quán)。深圳市恒巽物流有限公司分撥中心公司成立于2014年,公司以國(guó)際件代理、臺(tái)灣空運(yùn)件為核心業(yè)務(wù),同時(shí)包含國(guó)際專線、一般貿(mào)易、倉(cāng)儲(chǔ)等增值服務(wù)等業(yè)務(wù)。發(fā)展至今擁有在冊(cè)員工268人左右,其中管理團(tuán)隊(duì)18余人。 總部分撥貨物主要(包括深圳、廣州、東莞、東莞虎門、義務(wù)、上海等地)的所有貨物集合、分揀、轉(zhuǎn)運(yùn)等作用流程總部基地。深圳市恒巽物流下轄;廣州分公司、東莞分公司、恒巽環(huán)球分公司(印度專線)、義務(wù)分公司、上海分公司! 標(biāo)簽:貨代系統(tǒng)   ▏?國(guó)際貨代系統(tǒng)  ▏ 國(guó)際物流系統(tǒng)?  ▏國(guó)際快遞系統(tǒng)
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發(fā)布時(shí)間: 2019 - 06 - 04
京東物流隸屬于京東集團(tuán),以打造客戶體驗(yàn)最優(yōu)的物流履約平臺(tái)為使命,通過開放、智能的戰(zhàn)略舉措促進(jìn)消費(fèi)方式轉(zhuǎn)變和社會(huì)供應(yīng)鏈效率的提升,將物流、商流、資金流和信息流有機(jī)結(jié)合,實(shí)現(xiàn)與客戶的互信共贏。京東物流通過布局全國(guó)的自建倉(cāng)配物流網(wǎng)絡(luò),為商家提供一體化的物流解決方案,實(shí)現(xiàn)庫(kù)存共享及訂單集成處理,可提供倉(cāng)配一體、快遞、冷鏈、大件、物流云等多種服務(wù) 。       京東物流以降低社會(huì)化物流成本為使命,致力于成為社會(huì)供應(yīng)鏈的基礎(chǔ)設(shè)施 。基于短鏈供應(yīng),打造高效、精準(zhǔn)、敏捷的物流服務(wù);通過技術(shù)創(chuàng)新,實(shí)現(xiàn)全面智慧化的物流體系;與合作伙伴、行業(yè)、社會(huì)協(xié)同發(fā)展,構(gòu)建共生物流生態(tài) 。通過智能化布局的倉(cāng)配物流網(wǎng)絡(luò),京東物流為商家提供倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、客服、售后的正逆向一體化供應(yīng)鏈解決方案、快遞、快運(yùn)、大件、冷鏈、跨境、客服、售后等全方位的物流產(chǎn)品和服務(wù)以及物流云、物流科技、物流數(shù)據(jù)、云倉(cāng)等物流科技產(chǎn)品。京東是擁有中小件、大件、冷鏈、B2B、跨境和眾包(達(dá)達(dá))六大物流網(wǎng)絡(luò)的企業(yè)。 標(biāo)簽:貨代系統(tǒng)   ▏?國(guó)際貨代系統(tǒng)  ▏ 國(guó)際物流系統(tǒng)?  ▏國(guó)際快遞系統(tǒng)
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發(fā)布時(shí)間: 2019 - 06 - 04
京東物流隸屬于京東集團(tuán),以打造客戶體驗(yàn)最優(yōu)的物流履約平臺(tái)為使命,通過開放、智能的戰(zhàn)略舉措促進(jìn)消費(fèi)方式轉(zhuǎn)變和社會(huì)供應(yīng)鏈效率的提升,將物流、商流、資金流和信息流有機(jī)結(jié)合,實(shí)現(xiàn)與客戶的互信共贏。京東物流通過布局全國(guó)的自建倉(cāng)配物流網(wǎng)絡(luò),為商家提供一體化的物流解決方案,實(shí)現(xiàn)庫(kù)存共享及訂單集成處理,可提供倉(cāng)配一體、快遞、冷鏈、大件、物流云等多種服務(wù) 。        京東物流以降低社會(huì)化物流成本為使命,致力于成為社會(huì)供應(yīng)鏈的基礎(chǔ)設(shè)施 ?;诙替湽?yīng),打造高效、精準(zhǔn)、敏捷的物流服務(wù);通過技術(shù)創(chuàng)新,實(shí)現(xiàn)全面智慧化的物流體系;與合作伙伴、行業(yè)、社會(huì)協(xié)同發(fā)展,構(gòu)建共生物流生態(tài) 。通過智能化布局的倉(cāng)配物流網(wǎng)絡(luò),京東物流為商家提供倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、客服、售后的正逆向一體化供應(yīng)鏈解決方案、快遞、快運(yùn)、大件、冷鏈、跨境、客服、售后等全方位的物流產(chǎn)品和服務(wù)以及物流云、物流科技、物流數(shù)據(jù)、云倉(cāng)等物流科技產(chǎn)品。京東是擁有中小件、大件、冷鏈、B2B、跨境和眾包(達(dá)達(dá))六大物流網(wǎng)絡(luò)的企業(yè)。 標(biāo)簽:貨代系統(tǒng)   ▏?國(guó)際貨代系統(tǒng)  ▏ 國(guó)際物流系統(tǒng)?  ▏國(guó)際快遞系統(tǒng)
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發(fā)布時(shí)間: 2019 - 06 - 03
嘉里物流始建于1985年,是中國(guó)大陸最早成立的國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)。母公司嘉里物流聯(lián)網(wǎng)總部設(shè)于香港,是亞太地區(qū)最具領(lǐng)導(dǎo)地位的第三方物流供應(yīng)商之一。在2014年8月揭曉的“中國(guó)國(guó)際貨代物流百?gòu)?qiáng)”榜單中,嘉里物流位列百?gòu)?qiáng)榜單第9名,其中倉(cāng)儲(chǔ)第3名,空運(yùn)第3名,并入選海運(yùn)50強(qiáng)。嘉里物流聯(lián)網(wǎng)投巨資建設(shè)龐大的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),分公司結(jié)合策略聯(lián)盟及海外代理,網(wǎng)絡(luò)遍及全球。歐洲、東南亞等重點(diǎn)區(qū)域都設(shè)有全資子公司。        中國(guó)范圍內(nèi),嘉里物流得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)更為凸現(xiàn),擁有分布在32個(gè)省份的130個(gè)分、子公司、辦事處及勞動(dòng)中心,輻射全國(guó)1,100個(gè)城市,員工超過4,500人,共有2,000輛運(yùn)輸車輛和386,000平方米的倉(cāng)儲(chǔ)和物流中心。 標(biāo)簽:貨代系統(tǒng)   ▏?國(guó)際貨代系統(tǒng)  ▏ 國(guó)際物流系統(tǒng)?  ▏國(guó)際快遞系統(tǒng)
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發(fā)布時(shí)間: 2019 - 06 - 03
嘉里物流始建于1985年,是中國(guó)大陸最早成立的國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)。母公司嘉里物流聯(lián)網(wǎng)總部設(shè)于香港,是亞太地區(qū)最具領(lǐng)導(dǎo)地位的第三方物流供應(yīng)商之一。在2014年8月揭曉的“中國(guó)國(guó)際貨代物流百?gòu)?qiáng)”榜單中,嘉里物流位列百?gòu)?qiáng)榜單第9名,其中倉(cāng)儲(chǔ)第3名,空運(yùn)第3名,并入選海運(yùn)50強(qiáng)。嘉里物流聯(lián)網(wǎng)投巨資建設(shè)龐大的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),分公司結(jié)合策略聯(lián)盟及海外代理,網(wǎng)絡(luò)遍及全球。歐洲、東南亞等重點(diǎn)區(qū)域都設(shè)有全資子公司。        中國(guó)范圍內(nèi),嘉里物流得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)更為凸現(xiàn),擁有分布在32個(gè)省份的130個(gè)分、子公司、辦事處及勞動(dòng)中心,輻射全國(guó)1,100個(gè)城市,員工超過4,500人,共有2,000輛運(yùn)輸車輛和386,000平方米的倉(cāng)儲(chǔ)和物流中心。 標(biāo)簽:貨代系統(tǒng)   ▏?國(guó)際貨代系統(tǒng)  ▏ 國(guó)際物流系統(tǒng)?  ▏國(guó)際快遞系統(tǒng)
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發(fā)布時(shí)間: 2019 - 06 - 13
深圳市快運(yùn)通物流有限公司,從業(yè)物流十四年,專注快運(yùn)!   快運(yùn)通物流成立于2001年9月,注冊(cè)資金2000萬(wàn),專注快運(yùn)物流,整合空運(yùn)、卡航、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等資源為客戶提供快運(yùn)物流服務(wù)。公司以空運(yùn)、卡航、鐵路運(yùn)輸多式聯(lián)運(yùn)方式提供快運(yùn)物流服務(wù)。是中國(guó)民用航空運(yùn)輸企業(yè)貨運(yùn)業(yè)務(wù)許可代理人,在深圳機(jī)場(chǎng)吞吐量連續(xù)多年排名前三、航空貨代企業(yè)排名第一、客機(jī)腹艙業(yè)務(wù)量排名第一、普貨空運(yùn)排名第一。公司擁有自發(fā)卡航專線近20條,每日多班次定點(diǎn)發(fā)車定時(shí)達(dá)。公司總部在深圳寶安機(jī)場(chǎng)物流園國(guó)際貨運(yùn)村,在廣州、東莞、西安、上海、香港等地設(shè)立分公司,代理網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó),物流倉(cāng)儲(chǔ)及分撥面積超過30,000㎡。公司擁有一支1,100多人專業(yè)的高水平人才隊(duì)伍、自主開發(fā)的物流計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)、配備GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全程監(jiān)控的各類運(yùn)輸車輛逾200臺(tái)。代理深航、南航、川航等多家航空公司貨運(yùn)銷售業(yè)務(wù),網(wǎng)絡(luò)遍布國(guó)內(nèi)外270多個(gè)城市。以強(qiáng)大的資源優(yōu)勢(shì),為客戶提供24小時(shí)全方位的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。超群出眾的時(shí)效優(yōu)勢(shì)在市場(chǎng)中享有很高的聲譽(yù)。承蒙社會(huì)各界朋友及廣大客戶的信賴和支持,公司銷售業(yè)績(jī)穩(wěn)步提升,進(jìn)出港貨量超過140,000噸,連續(xù)多年來(lái)獲得深圳市政府財(cái)政獎(jiǎng)勵(lì),國(guó)稅局認(rèn)定的納稅信用等級(jí)為“A”級(jí),被評(píng)為“全國(guó)文明誠(chéng)信航空銷售代理企業(yè)”,通過ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證,并被中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)認(rèn)定為“3A級(jí)綜合服務(wù)型物流企業(yè)”,被認(rèn)定為“深圳市重點(diǎn)物流企業(yè)”??爝\(yùn)通以“誠(chéng)信、專注、創(chuàng)新”作為立業(yè)之本,秉承“重客戶、鑄品牌”的經(jīng)營(yíng)理念,以積極的姿態(tài)為客戶提供安全、快捷、優(yōu)質(zhì)的現(xiàn)代物流服務(wù)。我們?cè)概c社會(huì)各界朋友精誠(chéng)合作、共創(chuàng)輝煌! 標(biāo)簽:物流管理系統(tǒng) / 快遞管理系統(tǒng) / 快運(yùn)管理系統(tǒng) / 配送管理系統(tǒng) / 倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)
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發(fā)布時(shí)間: 2019 - 06 - 04
嘉興環(huán)洋國(guó)際速遞成立于2007年,是嘉興國(guó)際物流龍頭企業(yè),注冊(cè)資金5000萬(wàn),是經(jīng)國(guó)家郵政管理總局批準(zhǔn)擁有國(guó)際快遞經(jīng)營(yíng)許可證,也是經(jīng)中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)批準(zhǔn)同時(shí)擁有國(guó)際和國(guó)內(nèi)航空一代資質(zhì)的物流公司?! 」景l(fā)展至今在中國(guó)區(qū)內(nèi)旗下分支機(jī)構(gòu)22家,遍布各大城市,海外分支機(jī)構(gòu)涉及澳大利亞、美國(guó)等。公司網(wǎng)站擁有將近兩萬(wàn)的注冊(cè)用戶數(shù),每月有超過6000萬(wàn)的固定銷售額。隨著服務(wù)產(chǎn)業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大和用戶數(shù)量的增加,公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)從單一的物流產(chǎn)業(yè)變成了包括跨境電商、海外倉(cāng)儲(chǔ)、進(jìn)出口貿(mào)易等多種電子商務(wù)模式在內(nèi)的產(chǎn)業(yè)鏈?! 」境税l(fā)展業(yè)務(wù)外,還積極投身現(xiàn)代化人才培養(yǎng)事業(yè)?!   ?014年與嘉興市欣禾職教集團(tuán)簽訂校企合作,  2015年與南通航運(yùn)簽訂學(xué)徒制人才培養(yǎng)合作計(jì)劃,為企業(yè)的未來(lái)培育高素質(zhì)業(yè)務(wù)強(qiáng)的人才。  2015年環(huán)洋人投身公益事業(yè),先后啟動(dòng)螞蟻筑愛公益,一滴水公益等各項(xiàng)回報(bào)社會(huì)的愛心活動(dòng)  2016年獲得嘉興著名商標(biāo),嘉興標(biāo)準(zhǔn)化企業(yè)等多項(xiàng)榮譽(yù)  2017年公司將繼續(xù)拓展業(yè)務(wù)的同時(shí)積極開展公益,將公司“珍惜所托,一諾定達(dá)”的服務(wù)宗旨貫穿始終,客戶至上,時(shí)效爭(zhēng)先,在互聯(lián)網(wǎng)高速發(fā)展的時(shí)代,立志使公司的品牌文化與精神深入人心。 標(biāo)簽:貨代系統(tǒng)   ▏?國(guó)際貨代系統(tǒng)  ▏ 國(guó)際物流系統(tǒng)?  ▏國(guó)際快遞系統(tǒng)

崔忠付解讀二十屆三中全會(huì)《決定》:“冷鏈物流”的“新改革與新機(jī)遇”

日期: 2024-08-01
瀏覽次數(shù): 57
發(fā)布日期: 2024-08-01
來(lái)源: 中物流網(wǎng)
作者: 市場(chǎng)部
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? ?7月15日至18日,中國(guó)共產(chǎn)黨第二十屆中央委員會(huì)第三次全體會(huì)議在北京舉行。全會(huì)審議通過了《中共中央關(guān)于進(jìn)一步全面深化改革、推進(jìn)中國(guó)式現(xiàn)代化的決定》(以下簡(jiǎn)稱《決定》)。


崔忠付解讀二十屆三中全會(huì)《決定》:“冷鏈物流”的“新改革與新機(jī)遇”



? 面對(duì)紛繁復(fù)雜的國(guó)際國(guó)內(nèi)形勢(shì),面對(duì)新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革,面對(duì)人民群眾新期待,必須繼續(xù)把改革推向前進(jìn)?!稕Q定》一共15個(gè)部分60條,共提出300多項(xiàng)重要改革舉措,對(duì)進(jìn)一步全面深化改革做出系統(tǒng)部署。其決策和指導(dǎo)思想對(duì)全國(guó)各行各業(yè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響,冷鏈物流作為基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè),也將迎來(lái)新的改革和機(jī)遇。


? 中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)崔忠付結(jié)合當(dāng)前冷鏈物流情況對(duì)《決定》進(jìn)行了專題解讀,以便讓各相關(guān)行業(yè)單位可以更深入的領(lǐng)會(huì)整體文件內(nèi)容。


上篇:宏觀要求


關(guān)鍵點(diǎn)一:中國(guó)式現(xiàn)代化

黨的二十屆三中全會(huì)緊緊圍繞推進(jìn)“中國(guó)式現(xiàn)代化”,謀劃全面深化改革。《決定》中“中國(guó)式現(xiàn)代化”一詞反復(fù)被提及,深刻闡述了進(jìn)一步全面深化改革與推進(jìn)中國(guó)式現(xiàn)代化的關(guān)系,以及中國(guó)式現(xiàn)代化的重要保障、重要任務(wù)、本質(zhì)要求與特點(diǎn)等重要內(nèi)容,指出“高質(zhì)量發(fā)展是全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家的首要任務(wù)”。中國(guó)式現(xiàn)代化已然是各行各業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的必然要求。冷鏈物流作為基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè),需深刻把握中國(guó)式現(xiàn)代化發(fā)展,扎實(shí)推進(jìn)中國(guó)式現(xiàn)代化,把中國(guó)式現(xiàn)代化的理念貫徹到冷鏈物流行業(yè)及產(chǎn)業(yè)上下游全過程各環(huán)節(jié)建設(shè)中,以中國(guó)式現(xiàn)代化推進(jìn)冷鏈物流高質(zhì)量發(fā)展,向中國(guó)式現(xiàn)代化冷鏈物流發(fā)展新階段邁進(jìn)。


關(guān)鍵點(diǎn)二:助力提升我國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性與安全水平

《決定》強(qiáng)調(diào)要健全提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性和安全水平制度。產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈?zhǔn)乾F(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的重要形態(tài),其韌性和安全水平反映一國(guó)經(jīng)濟(jì)抵抗風(fēng)險(xiǎn)能力的大小。冷鏈物流作為支撐性產(chǎn)業(yè),已深入融合到我國(guó)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、食品加工、醫(yī)藥醫(yī)療等產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展過程中,其高質(zhì)量發(fā)展是推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),助力構(gòu)建具備國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的中國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈體系,全面推進(jìn)中國(guó)式現(xiàn)代化建設(shè)的關(guān)鍵力量。作為生產(chǎn)、制造與消費(fèi)大國(guó),冷鏈物流市場(chǎng)空間巨大,關(guān)聯(lián)因素更多更復(fù)雜,需要更加重視整體產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的韌性和安全問題,統(tǒng)籌協(xié)調(diào)發(fā)展和安全,強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)韌性、流通韌性和協(xié)同韌性。通過新質(zhì)生產(chǎn)力重塑供應(yīng)鏈流程,解決關(guān)鍵核心技術(shù)“卡脖子”問題,優(yōu)化供應(yīng)鏈管理實(shí)現(xiàn)資源要素最優(yōu)配置,形成具有更強(qiáng)協(xié)調(diào)性,更強(qiáng)創(chuàng)新力、更高附加值、更安全可靠的冷鏈物流產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性與安全體系。


關(guān)鍵點(diǎn)三:保障民生重大任務(wù),筑牢食品安全防線

《決定》在全面深化改革的總目標(biāo)中,七個(gè)聚焦中,其中第四個(gè)聚焦為聚焦提高人民生活品質(zhì),并在“健全保障和改善民生制度體系”內(nèi)容中指出“在發(fā)展中保障和改善民生是中國(guó)式現(xiàn)代化的重大任務(wù)”。冷鏈物流作為支撐民生和推動(dòng)消費(fèi)升級(jí)的重要力量,是保障民生食安的關(guān)鍵通路。當(dāng)前我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和城鄉(xiāng)居民收入水平不斷提高,人們的消費(fèi)意識(shí)和觀念發(fā)生轉(zhuǎn)變,愈發(fā)關(guān)注食品質(zhì)量安全,更加追求新鮮度高、口感和品質(zhì)好的農(nóng)食產(chǎn)品。冷鏈物流行業(yè)需充分發(fā)揮新質(zhì)生產(chǎn)力與新質(zhì)監(jiān)管力的潛力,不斷健全和完善安全放心可靠的食品供應(yīng)鏈數(shù)字化服務(wù)與監(jiān)管體系,實(shí)現(xiàn)全鏈質(zhì)量可控與可追溯,時(shí)刻守護(hù)全鏈路食品質(zhì)量安全,不斷滿足人民日益增長(zhǎng)的美好生活需求,為促進(jìn)農(nóng)業(yè)和鄉(xiāng)村振興高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)強(qiáng)勁力量。


關(guān)鍵點(diǎn)四:加快構(gòu)建全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)

《決定》中在“構(gòu)建高水平社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制”中提出“構(gòu)建全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)”。構(gòu)建全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)有助于打破地區(qū)壁壘,優(yōu)化資源配置,促進(jìn)公平競(jìng)爭(zhēng),有助于提升我國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的韌性和安全性,可以更好地應(yīng)對(duì)全球市場(chǎng)的變化和挑戰(zhàn),增強(qiáng)國(guó)家經(jīng)濟(jì)的整體競(jìng)爭(zhēng)力。全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)是能夠深度聯(lián)通內(nèi)外、貫通城鄉(xiāng)、對(duì)接產(chǎn)銷,與現(xiàn)代物流體系覆蓋全球、安全可靠、高效暢通的特征及需求高度契合。當(dāng)前,我國(guó)冷鏈物流還存在發(fā)展不平衡、不充分現(xiàn)象,亟需加強(qiáng)冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),建立冷鏈地網(wǎng)、庫(kù)網(wǎng)、車網(wǎng)、貨網(wǎng)、配網(wǎng)等網(wǎng)絡(luò)體系,不斷優(yōu)化冷鏈物流空間布局和商業(yè)供應(yīng)鏈體系;努力夯實(shí)冷鏈物流“三級(jí)”網(wǎng)絡(luò)和運(yùn)行體系;打造城鄉(xiāng)設(shè)施聯(lián)通緊密、高效協(xié)同的冷鏈物流通道,全方位、多層次地推進(jìn)冷鏈物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。


關(guān)鍵點(diǎn)五:完善流通體制與布局,降低物流成本

《決定》中提出要“完善流通體制,加快發(fā)展物聯(lián)網(wǎng),健全一體銜接的流通規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn),降低全社會(huì)物流成本”。當(dāng)前冷鏈物流的成本相對(duì)較高,一般高于普通物流50%左右。新時(shí)期,一方面,需從融合冷鏈生態(tài)圈上下游全鏈條出發(fā),抱團(tuán)發(fā)展協(xié)同共贏,優(yōu)化升級(jí)冷鏈供應(yīng)鏈體系。具體包括融合產(chǎn)品生產(chǎn)、加工、倉(cāng)儲(chǔ)、流通、配送等多環(huán)節(jié),實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域、跨行業(yè)、跨領(lǐng)域的集成化網(wǎng)狀化協(xié)調(diào)合作。另一方面,數(shù)智賦能促進(jìn)冷鏈提質(zhì)增效,通過充分應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等先進(jìn)智能化技術(shù),實(shí)現(xiàn)供需信息實(shí)時(shí)對(duì)接,以及全過程智能化監(jiān)測(cè)產(chǎn)品、調(diào)控設(shè)備、優(yōu)化流程等,提高冷鏈體系的質(zhì)量效率、透明度和精準(zhǔn)度,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)物流成本的降低,提高服務(wù)水平和運(yùn)營(yíng)效率。


下篇:行業(yè)發(fā)展


關(guān)鍵點(diǎn)六:健全因地制宜新質(zhì)生產(chǎn)力體制機(jī)制

《決定》中提出“健全因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力體制機(jī)制”。新質(zhì)生產(chǎn)力具有新的特質(zhì),是新發(fā)展格局下與經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展相對(duì)應(yīng)和匹配的生產(chǎn)力,其運(yùn)行需在與之相適應(yīng)的新型生產(chǎn)關(guān)系中才能實(shí)現(xiàn),需要深化經(jīng)濟(jì)體制、科技體制、教育體制等改革,著力打通束縛新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展的堵點(diǎn)卡點(diǎn)?;谖覈?guó)區(qū)域發(fā)展不平衡,資源稟賦差異較大等原因,下一步強(qiáng)調(diào)要因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力。冷鏈新質(zhì)生產(chǎn)力旨在構(gòu)建適應(yīng)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈發(fā)展的冷鏈新生態(tài),需因地制宜,以產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)為導(dǎo)向,以新基建、新能源、新技術(shù)(科技)為核心,以體系建設(shè)、標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)、融合創(chuàng)新、協(xié)同共享、綠色低碳、數(shù)字賦能、鏈接國(guó)際和人才培養(yǎng)為關(guān)鍵提升點(diǎn),通過創(chuàng)新生產(chǎn)要素與優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),構(gòu)建適應(yīng)區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展相匹配的冷鏈物流新質(zhì)生產(chǎn)力體制機(jī)制,加快形成同冷鏈新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展下更相適應(yīng)的生產(chǎn)關(guān)系,充分發(fā)揮市場(chǎng)在資源配置中的決定性作用同時(shí)在區(qū)域聯(lián)動(dòng)與資源互補(bǔ)的基礎(chǔ)上,加強(qiáng)區(qū)域合作提升區(qū)域冷鏈物流協(xié)同水平,共同促進(jìn)冷鏈物流高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展。


關(guān)鍵點(diǎn)七:做好戰(zhàn)略規(guī)劃和政策統(tǒng)籌協(xié)調(diào)

《決定》提出完善國(guó)家戰(zhàn)略規(guī)劃體系和政策統(tǒng)籌協(xié)調(diào)機(jī)制,強(qiáng)調(diào)要“構(gòu)建國(guó)家戰(zhàn)略制定和實(shí)施機(jī)制”“增強(qiáng)國(guó)家戰(zhàn)略宏觀引導(dǎo)、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)功能”等。在冷鏈物流高速發(fā)展過程中,統(tǒng)籌國(guó)內(nèi)與國(guó)際,加快構(gòu)建以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體,國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的冷鏈物流發(fā)展新格局,強(qiáng)化冷鏈物流戰(zhàn)略支撐定位和能力。面對(duì)我國(guó)冷鏈發(fā)展中存在的基礎(chǔ)布局和發(fā)展不平衡、不充分等問題,要加強(qiáng)戰(zhàn)略規(guī)劃和政策支撐,做好頂層設(shè)計(jì)、科學(xué)謀劃和合理布局;充分發(fā)揮政府引導(dǎo)作用,發(fā)揮市場(chǎng)主導(dǎo)作用,全社會(huì)各級(jí)各主體積極參與;統(tǒng)籌冷鏈設(shè)施布局和運(yùn)行網(wǎng)絡(luò),做好國(guó)家物流樞紐、現(xiàn)代流通戰(zhàn)略支點(diǎn)及骨干冷鏈物流基地等統(tǒng)籌布局及建設(shè),完善冷鏈物流運(yùn)行、服務(wù)、監(jiān)管、支撐機(jī)制與體系,統(tǒng)籌推進(jìn)高效規(guī)范的現(xiàn)代冷鏈物流發(fā)展體系建設(shè)。


關(guān)鍵點(diǎn)八:促進(jìn)城鄉(xiāng)融合發(fā)展

《決定》中強(qiáng)調(diào)“城鄉(xiāng)融合發(fā)展是中國(guó)式現(xiàn)代化的必然要求”,提出“必須統(tǒng)籌新型工業(yè)化、新型城鎮(zhèn)化和鄉(xiāng)村全面振興,全面提高城鄉(xiāng)規(guī)劃、建設(shè)、治理融合水平,促進(jìn)城鄉(xiāng)要素平等交換、雙向流動(dòng),縮小城鄉(xiāng)差別,促進(jìn)城鄉(xiāng)共同繁榮發(fā)展”。城鄉(xiāng)冷鏈物流是促進(jìn)城鄉(xiāng)要素雙向流動(dòng),促進(jìn)產(chǎn)銷對(duì)接、提高人民生活水平的重要橋梁,一方面,鄉(xiāng)村鮮活農(nóng)產(chǎn)品順暢出村進(jìn)城,滿足城市居民的生活需求;另一方面,鮮活農(nóng)產(chǎn)品跨區(qū)域供應(yīng)及城市消費(fèi)品快速下鄉(xiāng)入村,提高現(xiàn)代農(nóng)村居民的生活水平。因此,伴隨著渠道下沉和消費(fèi)延展,整合多方資源協(xié)同共享,合理布局冷鏈物流設(shè)施、下沉鄉(xiāng)村冷鏈網(wǎng)絡(luò)與完善城鄉(xiāng)融合發(fā)展市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò),加快夯實(shí)冷鏈物流“三級(jí)”基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò),補(bǔ)全流通短板尤其是產(chǎn)地最初一公里的冷鏈設(shè)施建設(shè),高質(zhì)量推進(jìn)城鄉(xiāng)冷鏈物流體系建設(shè),促進(jìn)城鄉(xiāng)市場(chǎng)高效暢通,為加快形成全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)提供有效支撐。


關(guān)鍵點(diǎn)九:標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

《決定》提出“健全國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)體系,深化地方標(biāo)準(zhǔn)管理制度改革”與“以國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)提升引領(lǐng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)”。冷鏈物流產(chǎn)業(yè)要發(fā)展,冷鏈標(biāo)準(zhǔn)要先行,一個(gè)完整高效的冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)體系是一個(gè)國(guó)家冷鏈物流高質(zhì)量健康可持續(xù)發(fā)展的重要保障。我國(guó)冷鏈標(biāo)準(zhǔn)化組織體系雖然日漸完善,但是中國(guó)與發(fā)達(dá)家冷鏈標(biāo)準(zhǔn)體系還存在較大差距。目前我國(guó)冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)體系存在強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)數(shù)量和內(nèi)容不足,部分標(biāo)準(zhǔn)老化,時(shí)效性不足,標(biāo)準(zhǔn)定位交叉重復(fù),缺乏整體性、協(xié)調(diào)性,國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)數(shù)量較少,推進(jìn)力度不夠等問題。在新時(shí)代背景下,我國(guó)冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè),必須走標(biāo)準(zhǔn)化和國(guó)際化步驟和路徑,一方面加大政府扶持和引導(dǎo),擴(kuò)大標(biāo)準(zhǔn)制定主體,吸收利益相關(guān)者參與,不斷提高標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化率;另一方面要強(qiáng)化國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接與互認(rèn),構(gòu)建國(guó)際兼容的冷鏈標(biāo)準(zhǔn)體系,以“國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)中國(guó)化、中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際化”為方向,全力推進(jìn)我國(guó)冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè),推動(dòng)我國(guó)冷鏈標(biāo)準(zhǔn)在更大范圍,更大領(lǐng)域的傳播與分享,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)我國(guó)冷鏈物流的國(guó)際化高質(zhì)量發(fā)展。


關(guān)鍵點(diǎn)十:踐行綠色低碳與可持續(xù)發(fā)展

《決定》在全面深化改革的總目標(biāo)中,七個(gè)聚焦中,其中第五個(gè)聚焦核心便與綠色低碳相關(guān),并專門部署了“深化生態(tài)文明體制改革”內(nèi)容,指出“中國(guó)式現(xiàn)代化是人與自然和諧共生的現(xiàn)代化”。隨著全球氣候變化的挑戰(zhàn)日益嚴(yán)峻,綠色低碳已成為全球共識(shí)。中國(guó)作出“力爭(zhēng)在2030年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰,2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和”的莊嚴(yán)承諾,綠色低碳發(fā)展已然是中國(guó)式現(xiàn)代化的顯著特征,也是各行業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展的底色,綠色生產(chǎn)力也已然成為各行業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力。冷鏈物流作為跨越時(shí)空、突破國(guó)界范圍的產(chǎn)業(yè)合作領(lǐng)域,碳排放雖不及制造業(yè),也是雙碳目標(biāo)下的重點(diǎn)領(lǐng)域。冷鏈物流在高質(zhì)量發(fā)展過程中,要兼顧好經(jīng)濟(jì)和生態(tài),從低碳冷庫(kù)、新能源冷藏車、運(yùn)輸路線優(yōu)化、多式聯(lián)運(yùn)、高效運(yùn)營(yíng)和管理等冷鏈物流產(chǎn)業(yè)全生命周期全方位開展節(jié)能減排,為實(shí)現(xiàn)“雙碳目標(biāo)”貢獻(xiàn)冷鏈物流行業(yè)力量。


關(guān)鍵點(diǎn)十一:鏈通全球,跨界融合

《決定》中提出“完善高水平對(duì)外開放體制機(jī)制”,強(qiáng)調(diào)“開放是中國(guó)式現(xiàn)代化的鮮明標(biāo)識(shí)”,提出“堅(jiān)持以開放促改革,在擴(kuò)大國(guó)際合作中提升開放能力,建設(shè)更高水平開放型經(jīng)濟(jì)新體制”,并從制度環(huán)境、體制改革、創(chuàng)新發(fā)展數(shù)字貿(mào)易,推進(jìn)跨境電商,優(yōu)化區(qū)域開放布局等多方面提出措施,為冷鏈物流國(guó)際化發(fā)展提供了有利保障。冷鏈物流行業(yè)及其上下游產(chǎn)業(yè)鏈,包括農(nóng)業(yè)、食品、醫(yī)藥、制造業(yè)、冷鏈物流服務(wù)與基礎(chǔ)設(shè)施供應(yīng)商等,已形成初步的集體出海態(tài)勢(shì)。未來(lái),將有更多國(guó)內(nèi)冷鏈物流企業(yè)會(huì)加快海外冷鏈物流布局,拓展國(guó)際市場(chǎng)。面對(duì)新機(jī)遇,冷鏈物流行業(yè)要加快實(shí)施冷鏈全球鏈通與跨界融合新策略,強(qiáng)化跨境物流通道建設(shè),加快國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化對(duì)接建設(shè),加大創(chuàng)新研發(fā)突破瓶頸,積極構(gòu)建全球冷鏈生態(tài)圈,抱團(tuán)發(fā)展協(xié)同共贏,打造出具有國(guó)際影響力的中國(guó)式現(xiàn)代化冷鏈物流形象。


關(guān)鍵點(diǎn)十二:民營(yíng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展迎來(lái)重大利好

《決定》高度重視民營(yíng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,提出“完善民營(yíng)企業(yè)融資支持政策制度,破解融資難、融資貴問題。健全涉企收費(fèi)長(zhǎng)效監(jiān)管和拖欠企業(yè)賬款清償法律法規(guī)體系。加快建立民營(yíng)企業(yè)信用狀況綜合評(píng)價(jià)體系,健全民營(yíng)中小企業(yè)增信制度?!蔽覈?guó)冷鏈物流行業(yè)的主體以民營(yíng)企業(yè)和中小企業(yè)為主,隨著政策利好和扶持力度的加大,民營(yíng)企業(yè)主體將迎來(lái)發(fā)展的黃金時(shí)期,要更加注重自身發(fā)展,加強(qiáng)創(chuàng)新與升級(jí),在同質(zhì)化服務(wù)中尋找差異化路徑發(fā)展,構(gòu)建技術(shù)壁壘,培育核心競(jìng)爭(zhēng)力,提升品牌形象。同時(shí)積極開展合作,通過資源共享與優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),充分利用優(yōu)勢(shì)資源,提升綜合競(jìng)爭(zhēng)能力。


關(guān)鍵點(diǎn)十三:重視人才培養(yǎng)與產(chǎn)教融合

《決定》中強(qiáng)調(diào)“教育、科技、人才是中國(guó)式現(xiàn)代化的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性支撐”,同時(shí)從深化教育綜合改革、科技體制改革與人才發(fā)展體制機(jī)制改革方面提出舉措。隨著冷鏈物流進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展新階段,冷鏈上下游融合與市場(chǎng)化體系化特征愈發(fā)明顯,對(duì)全鏈條管理、運(yùn)營(yíng)、技術(shù)等方面綜合型人才需求越來(lái)越旺盛。當(dāng)前,大部分冷鏈物流從業(yè)人員面臨技能和管理能力提升瓶頸,迫切需要培養(yǎng)大量創(chuàng)新型的冷鏈物流技術(shù)技能人才,來(lái)應(yīng)對(duì)新質(zhì)生產(chǎn)力與國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)發(fā)展格局下冷鏈物流高質(zhì)量發(fā)展的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。冷鏈物流行業(yè)需要繼續(xù)加大力度打造多方協(xié)同機(jī)制下的冷鏈行業(yè)產(chǎn)教融合新生態(tài),從產(chǎn)地認(rèn)證、質(zhì)量追溯、田頭集貨、產(chǎn)地預(yù)冷、冷藏保鮮、分級(jí)包裝、設(shè)施運(yùn)維、冷鏈采購(gòu)與供應(yīng)鏈管理、冷鏈運(yùn)營(yíng)、冷藏庫(kù)管理、冷鏈運(yùn)輸、物流信息管理及流程優(yōu)化等多領(lǐng)域加大人才培養(yǎng),構(gòu)建冷鏈行業(yè)高質(zhì)量人才集聚與交流合作平臺(tái),加快培養(yǎng)高質(zhì)量冷鏈產(chǎn)業(yè)鏈人才,以創(chuàng)新人才培養(yǎng)賦能冷鏈產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。


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2025 - 07 - 23
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7月20日,一輛承載著19噸俄羅斯冷凍雞爪的TIR國(guó)際公路運(yùn)輸專用冷藏車輛緩緩駛?cè)牍枮I綜保區(qū)。這是哈爾濱綜保區(qū)企業(yè)黑龍江龍域聯(lián)國(guó)際物流有限公司完成的黑龍江省首筆采用“TIR+冷鏈”模式進(jìn)口俄羅斯冷凍肉類產(chǎn)品業(yè)務(wù)。 黑龍江省首輛從俄羅斯回程的TIR國(guó)際公路運(yùn)輸專用冷藏車輛在哈爾濱綜保區(qū)完成清關(guān)。 這輛冷藏車從位于俄羅斯腹地的車?yán)镅刨e斯克州出發(fā),一路向東行駛6400公里,經(jīng)由滿洲里公路口岸通...
2025 - 07 - 22
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中新經(jīng)緯7月21日電 國(guó)新辦21日舉行“高質(zhì)量完成‘十四五’規(guī)劃”系列主題新聞發(fā)布會(huì)。中國(guó)民航局局長(zhǎng)宋志勇在會(huì)上介紹,今年上半年,國(guó)際貨郵運(yùn)輸量達(dá)到203.7萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)23.4%。 宋志勇回應(yīng)媒體關(guān)于“十四五”期間我國(guó)航空物流整體發(fā)展情況的問題稱,航空物流業(yè)是現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系的重要支撐,發(fā)展航空物流產(chǎn)業(yè),對(duì)于做強(qiáng)國(guó)內(nèi)大循環(huán),保障國(guó)際供應(yīng)鏈穩(wěn)定具有重大意義。為推進(jìn)航空物流發(fā)展,“十四五”期間,民航...
2025 - 07 - 22
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2025年7月17日凌晨,由全球知名貨運(yùn)航空公司K4(Kalitta Air)執(zhí)飛的B747F全貨機(jī)從新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)騰空起飛,滿載跨境電商貨物飛往美國(guó)洛杉磯,標(biāo)志著中大門國(guó)際物流集團(tuán)2025年美線產(chǎn)品“鄭州-洛杉磯”跨境電商全貨機(jī)航線加密。 此次航班出口貨量約94噸,貨物品類包括服飾、鞋包、家居用品等,該航線計(jì)劃每周執(zhí)飛3班(周一、周四、周六)。航線的開通,為外貿(mào)企業(yè)提供了中原地區(qū)至北美西海岸兼...
2025 - 07 - 21
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中新社北京7月21日電 (記者 劉文文)中國(guó)民用航空局局長(zhǎng)宋志勇21日在北京透露,上半年國(guó)際貨郵運(yùn)輸量達(dá)到203.7萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)23.4%。 7月21日,中國(guó)國(guó)務(wù)院新聞辦公室在北京舉行“高質(zhì)量完成‘十四五’規(guī)劃”系列主題新聞發(fā)布會(huì),交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)劉偉和國(guó)家郵政局局長(zhǎng)趙沖久、中國(guó)民用航空局局長(zhǎng)宋志勇、國(guó)家鐵路局副局長(zhǎng)安路生介紹“十四五”時(shí)期加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)成效,并答記者問。 中新社記者 楊可佳 ...
2025 - 07 - 21
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荊州新聞網(wǎng)消息:作為湖北省“十四五”規(guī)劃交通物流項(xiàng)目庫(kù)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目,瑞海國(guó)際物流園項(xiàng)目整體建設(shè)已進(jìn)入沖刺階段。項(xiàng)目建成后,將整合區(qū)域物流資源,形成集倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、加工、配送、信息服務(wù)于一體的綜合性物流樞紐,打造荊州物流供應(yīng)鏈綜合服務(wù)智慧運(yùn)營(yíng)基地,助力荊州加快建設(shè)區(qū)域性交通物流中心。 走進(jìn)荊州區(qū)瑞海國(guó)際物流園項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng),機(jī)器轟鳴聲不絕于耳。壓路機(jī)、運(yùn)輸車在工地上忙碌穿梭,工人師傅們正爭(zhēng)分奪秒搶抓...
2025 - 07 - 19
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中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)第六次會(huì)議強(qiáng)調(diào),推動(dòng)海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展,要更加注重創(chuàng)新驅(qū)動(dòng),更加注重高效協(xié)同,更加注重產(chǎn)業(yè)更新,更加注重人海和諧,更加注重合作共贏。在全球航運(yùn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型與智能革命的浪潮中,激活航運(yùn)新質(zhì)生產(chǎn)力正成為“核心引擎”。光明網(wǎng)推出《經(jīng)濟(jì)光明論·聚焦航運(yùn)新質(zhì)生產(chǎn)力》系列稿件,邀請(qǐng)專家學(xué)者從多個(gè)角度進(jìn)行深度解讀與亮點(diǎn)剖析,共同勾勒航運(yùn)新質(zhì)生產(chǎn)力的發(fā)展藍(lán)圖。 光明網(wǎng)訊(記者 陶媛)習(xí)近平...
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