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? 中新網新疆新聞12月17日電（ 宋玉龍 格日樂圖）今年以來，自治區結合新疆地緣優勢，將現代物流融入產業集群。阿拉山口口岸依托陸上邊境口岸型國家物流樞紐，積極融入自治區產業集群建設，以提高口岸通關能力、提升通關效率為核心，統籌推動口岸體制機制創新，著力提升核心競爭力，為新疆高水平開放、高質量發展注入強勁活力。

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航拍阿拉山口公路口岸。宋玉龍 攝

? 這兩天，在阿拉山口公路口岸，一輛輛滿載貨物的貨運車輛正在通過出境智能卡口自動驗核放行出境。自2023年11月在阿拉山口口岸首次推行“公路口岸+屬地直通模式”改革，一年來，阿拉山口生動展現著改革帶來的巨大變化，口岸新增百余家外貿公司，公路進出口年貨運量首次突破100萬噸。

? 阿拉山口祥和國際物流有限公司總經理張力凡說：“得益于口岸基礎設施的完善和不斷創新優化的通關流程，現在通關效率高了，我們企業的業務量也在不斷增長。我們出口的貨物涵蓋了百貨、設備、跨境電商等各個種類，一天進出口的車輛就達到了150輛左右。”

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阿拉山口海關工作人員正在查驗出口貨物。格日樂圖 攝

? 阿拉山口海關充分運用“智能監管+智能卡口”，配套數據自動提取設備，讓數據多跑路、企業少跑腿，打造一體化智能海關監管體系。該模式下，阿拉山口公路口岸進口通關環節由之前的9項壓縮為4項，出口通關環節由12項壓縮為4項，出口轉關通關環節由之前的8項壓縮為3項，壓縮幅度為62%，大大提升了口岸通關效率。阿拉山口海關查檢二科副科長黃靜說：“我們不斷提升政務服務效能，打通‘一站式’業務辦理渠道，強化各部門間協同配合，用好提前申報、預約通關等便利化措施，持續發揮‘公路口岸+屬地直通’模式效率，助力通關效能再提升。”

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阿拉山口站換裝庫橋吊司機正在進行集裝箱換裝工作。宋玉龍 攝

? 時值運輸旺季，在阿拉山口站換裝庫里，一列列滿載集裝箱的中歐班列正在緊張換裝。今年，阿拉山口持續實施基礎設施完善和數字化口岸建設，運用進出境鐵路運輸管理系統、鐵路艙單管理系統等信息化手段，實現海關與鐵路部門信息交互無紙化作業，推進通關便利化軟硬件提升。蘭新鐵路精河至阿拉山口段增建二線全線開通，阿拉山口綜合查驗場建成投用，阿拉山口鐵路口岸寬、準軌到發線達到32條，通行中歐班列年內首次突破7000列。

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一列中歐班列正緩緩駛出阿拉山口站。格日樂圖 攝

? 阿拉山口站安全生產指揮中心貨裝值班員艾尼瓦爾·肉孜買買提說：“自精阿增建二線站場擴能改造工程實施以來，阿拉山口站新增集裝箱作業線一條，同時對原有兩條集裝箱作業線進行了升級改造，每日集裝箱換裝作業能力達2000標箱，班列作業效率提升30%。日均通行班列保持在20列以上，最高可達29列。”?

? 隨著共建“一帶一路”的深入實施，阿拉山口圍繞現代物流體系建設，借助口岸區位及政策疊加優勢，促進物流資源集聚、提高運行效率、支撐產業轉型，與加工制造、商貿等產業融合發展，加速“一帶一路”沿線節點城市人流、物流、資金流、信息流的聚集，更好地發揮國際物流樞紐的積極作用，為服務新疆進出境貿易繁榮發展提供重要支撐和運力保障。

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航拍阿拉山口站編組站。宋玉龍 攝

“阿拉山口作為陸路邊境物流樞紐大動脈，具有優良的通關過貨條件和貿易運輸集結的優勢，我們將以數字化、智能化賦能口岸現代物流體系建設，推進口岸通關效能、樞紐等級、集疏能力持續增長，實現現代物流和進口農產品加工、金屬礦產品加工、跨境電商等優勢產業聯動發展，做大做強產業規模，切實把阿拉山口打造成通關效能高、物流成本低、服務功能優的陸路口岸。”阿拉山口市副市長、口岸管理委員會副主任許圣強說。