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成交案例 /
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發(fā)布時(shí)間: 2019 - 06 - 10
“韻達(dá)快遞”品牌創(chuàng)立于1999年8月 ,總部位于中國(guó)上海, 現(xiàn)已成為集快遞、物流、電子商務(wù)配送和倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)為一體的全國(guó)網(wǎng)絡(luò)型品牌快遞企業(yè),服務(wù)范圍覆蓋國(guó)內(nèi)31個(gè)省(區(qū)、市)及港澳臺(tái)地區(qū)。  2013年以來(lái),韻達(dá)快遞開啟了國(guó)際化發(fā)展步伐,相繼與日本、韓國(guó)、美國(guó)、德國(guó)、澳大利亞等國(guó)家和地區(qū)開展國(guó)際快件業(yè)務(wù)合作,逐步走出國(guó)門,為海外消費(fèi)者提供快遞服務(wù)。遍布全國(guó)的40000余家營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)(包括公司、服務(wù)部、分部、門店),方便客戶寄遞快件。韻達(dá)快遞在全國(guó)建設(shè)了70余個(gè)分撥中心,在各分撥中心安裝了能夠進(jìn)行全天候、全方位進(jìn)行快件安全監(jiān)控的視頻監(jiān)控系統(tǒng),實(shí)時(shí)監(jiān)控快件操作、分撥和轉(zhuǎn)運(yùn)情況,確保快件分撥轉(zhuǎn)運(yùn)安全和時(shí)效。在全網(wǎng)絡(luò)分撥中心推廣應(yīng)用機(jī)械化分撥、操作設(shè)備,提高了快件分撥操作質(zhì)量和效率。韻達(dá)快遞研發(fā)了先進(jìn)的快件運(yùn)營(yíng)信息管理系統(tǒng),通過官方網(wǎng)站提供客戶自助服務(wù)、QQ在線咨詢等服務(wù),開通手機(jī)客戶端服務(wù),并在全網(wǎng)絡(luò)快遞員中統(tǒng)一投入使用手持終端設(shè)備,實(shí)現(xiàn)了快件操作與信息采集的同步和快件運(yùn)營(yíng)信息的實(shí)時(shí)傳遞,方便了客戶的即時(shí)查詢、咨詢,為實(shí)現(xiàn)快件全程全網(wǎng)的運(yùn)營(yíng)提供了支撐,也實(shí)現(xiàn)了對(duì)快件全生命周期的管控2013年,韻達(dá)快遞在上海地區(qū)投放了一批24小時(shí)自助取件機(jī),此舉旨在方便客戶自助取件,提高業(yè)務(wù)員工作效率,為客戶提供更多便利。韻達(dá)快遞先后與物業(yè)、超市、社區(qū)、便利店開展合作,設(shè)立快遞便民服務(wù)站,方便廣大社區(qū)居民、市民隨時(shí)收件和寄件,保證快件“最后一公里”的投遞和攬收質(zhì)量,讓更加便利、貼心、周到的“一站式”服務(wù)深入末端,融入市民的日常生活。標(biāo)簽:物流管理系統(tǒng) / 快遞管理系統(tǒng) / 快運(yùn)管理系統(tǒng) / 配送管理系統(tǒng) / 倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)
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發(fā)布時(shí)間: 2019 - 06 - 04
恒巽物流有限公司成立在廣州于1997年6月份公司注冊(cè)資本人民幣叁佰萬(wàn)元,經(jīng)商務(wù)部、國(guó)家商檢總局、海關(guān)總署核批、黃埔海關(guān)、深圳海關(guān)備案,擁有國(guó)際貨運(yùn)代理權(quán)、進(jìn)出口貿(mào)易代理權(quán)、進(jìn)出口報(bào)關(guān)報(bào)檢代理權(quán),快件進(jìn)出口報(bào)關(guān)權(quán),建立保稅區(qū)權(quán)。深圳市恒巽物流有限公司分撥中心公司成立于2014年,公司以國(guó)際件代理、臺(tái)灣空運(yùn)件為核心業(yè)務(wù),同時(shí)包含國(guó)際專線、一般貿(mào)易、倉(cāng)儲(chǔ)等增值服務(wù)等業(yè)務(wù)。發(fā)展至今擁有在冊(cè)員工268人左右,其中管理團(tuán)隊(duì)18余人。 總部分撥貨物主要(包括深圳、廣州、東莞、東莞虎門、義務(wù)、上海等地)的所有貨物集合、分揀、轉(zhuǎn)運(yùn)等作用流程總部基地。深圳市恒巽物流下轄;廣州分公司、東莞分公司、恒巽環(huán)球分公司(印度專線)、義務(wù)分公司、上海分公司! 標(biāo)簽:貨代系統(tǒng)   ▏?國(guó)際貨代系統(tǒng)  ▏ 國(guó)際物流系統(tǒng)?  ▏國(guó)際快遞系統(tǒng)
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發(fā)布時(shí)間: 2019 - 06 - 04
京東物流隸屬于京東集團(tuán),以打造客戶體驗(yàn)最優(yōu)的物流履約平臺(tái)為使命,通過開放、智能的戰(zhàn)略舉措促進(jìn)消費(fèi)方式轉(zhuǎn)變和社會(huì)供應(yīng)鏈效率的提升,將物流、商流、資金流和信息流有機(jī)結(jié)合,實(shí)現(xiàn)與客戶的互信共贏。京東物流通過布局全國(guó)的自建倉(cāng)配物流網(wǎng)絡(luò),為商家提供一體化的物流解決方案,實(shí)現(xiàn)庫(kù)存共享及訂單集成處理,可提供倉(cāng)配一體、快遞、冷鏈、大件、物流云等多種服務(wù) 。       京東物流以降低社會(huì)化物流成本為使命,致力于成為社會(huì)供應(yīng)鏈的基礎(chǔ)設(shè)施 。基于短鏈供應(yīng),打造高效、精準(zhǔn)、敏捷的物流服務(wù);通過技術(shù)創(chuàng)新,實(shí)現(xiàn)全面智慧化的物流體系;與合作伙伴、行業(yè)、社會(huì)協(xié)同發(fā)展,構(gòu)建共生物流生態(tài) 。通過智能化布局的倉(cāng)配物流網(wǎng)絡(luò),京東物流為商家提供倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、客服、售后的正逆向一體化供應(yīng)鏈解決方案、快遞、快運(yùn)、大件、冷鏈、跨境、客服、售后等全方位的物流產(chǎn)品和服務(wù)以及物流云、物流科技、物流數(shù)據(jù)、云倉(cāng)等物流科技產(chǎn)品。京東是擁有中小件、大件、冷鏈、B2B、跨境和眾包(達(dá)達(dá))六大物流網(wǎng)絡(luò)的企業(yè)。 標(biāo)簽:貨代系統(tǒng)   ▏?國(guó)際貨代系統(tǒng)  ▏ 國(guó)際物流系統(tǒng)?  ▏國(guó)際快遞系統(tǒng)
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發(fā)布時(shí)間: 2019 - 06 - 04
京東物流隸屬于京東集團(tuán),以打造客戶體驗(yàn)最優(yōu)的物流履約平臺(tái)為使命,通過開放、智能的戰(zhàn)略舉措促進(jìn)消費(fèi)方式轉(zhuǎn)變和社會(huì)供應(yīng)鏈效率的提升,將物流、商流、資金流和信息流有機(jī)結(jié)合,實(shí)現(xiàn)與客戶的互信共贏。京東物流通過布局全國(guó)的自建倉(cāng)配物流網(wǎng)絡(luò),為商家提供一體化的物流解決方案,實(shí)現(xiàn)庫(kù)存共享及訂單集成處理,可提供倉(cāng)配一體、快遞、冷鏈、大件、物流云等多種服務(wù) 。        京東物流以降低社會(huì)化物流成本為使命,致力于成為社會(huì)供應(yīng)鏈的基礎(chǔ)設(shè)施 。基于短鏈供應(yīng),打造高效、精準(zhǔn)、敏捷的物流服務(wù);通過技術(shù)創(chuàng)新,實(shí)現(xiàn)全面智慧化的物流體系;與合作伙伴、行業(yè)、社會(huì)協(xié)同發(fā)展,構(gòu)建共生物流生態(tài) 。通過智能化布局的倉(cāng)配物流網(wǎng)絡(luò),京東物流為商家提供倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、客服、售后的正逆向一體化供應(yīng)鏈解決方案、快遞、快運(yùn)、大件、冷鏈、跨境、客服、售后等全方位的物流產(chǎn)品和服務(wù)以及物流云、物流科技、物流數(shù)據(jù)、云倉(cāng)等物流科技產(chǎn)品。京東是擁有中小件、大件、冷鏈、B2B、跨境和眾包(達(dá)達(dá))六大物流網(wǎng)絡(luò)的企業(yè)。 標(biāo)簽:貨代系統(tǒng)   ▏?國(guó)際貨代系統(tǒng)  ▏ 國(guó)際物流系統(tǒng)?  ▏國(guó)際快遞系統(tǒng)
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發(fā)布時(shí)間: 2019 - 06 - 03
嘉里物流始建于1985年,是中國(guó)大陸最早成立的國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)。母公司嘉里物流聯(lián)網(wǎng)總部設(shè)于香港,是亞太地區(qū)最具領(lǐng)導(dǎo)地位的第三方物流供應(yīng)商之一。在2014年8月揭曉的“中國(guó)國(guó)際貨代物流百?gòu)?qiáng)”榜單中,嘉里物流位列百?gòu)?qiáng)榜單第9名,其中倉(cāng)儲(chǔ)第3名,空運(yùn)第3名,并入選海運(yùn)50強(qiáng)。嘉里物流聯(lián)網(wǎng)投巨資建設(shè)龐大的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),分公司結(jié)合策略聯(lián)盟及海外代理,網(wǎng)絡(luò)遍及全球。歐洲、東南亞等重點(diǎn)區(qū)域都設(shè)有全資子公司。        中國(guó)范圍內(nèi),嘉里物流得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)更為凸現(xiàn),擁有分布在32個(gè)省份的130個(gè)分、子公司、辦事處及勞動(dòng)中心,輻射全國(guó)1,100個(gè)城市,員工超過4,500人,共有2,000輛運(yùn)輸車輛和386,000平方米的倉(cāng)儲(chǔ)和物流中心。 標(biāo)簽:貨代系統(tǒng)   ▏?國(guó)際貨代系統(tǒng)  ▏ 國(guó)際物流系統(tǒng)?  ▏國(guó)際快遞系統(tǒng)
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發(fā)布時(shí)間: 2019 - 06 - 03
嘉里物流始建于1985年,是中國(guó)大陸最早成立的國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)。母公司嘉里物流聯(lián)網(wǎng)總部設(shè)于香港,是亞太地區(qū)最具領(lǐng)導(dǎo)地位的第三方物流供應(yīng)商之一。在2014年8月揭曉的“中國(guó)國(guó)際貨代物流百?gòu)?qiáng)”榜單中,嘉里物流位列百?gòu)?qiáng)榜單第9名,其中倉(cāng)儲(chǔ)第3名,空運(yùn)第3名,并入選海運(yùn)50強(qiáng)。嘉里物流聯(lián)網(wǎng)投巨資建設(shè)龐大的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),分公司結(jié)合策略聯(lián)盟及海外代理,網(wǎng)絡(luò)遍及全球。歐洲、東南亞等重點(diǎn)區(qū)域都設(shè)有全資子公司。        中國(guó)范圍內(nèi),嘉里物流得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)更為凸現(xiàn),擁有分布在32個(gè)省份的130個(gè)分、子公司、辦事處及勞動(dòng)中心,輻射全國(guó)1,100個(gè)城市,員工超過4,500人,共有2,000輛運(yùn)輸車輛和386,000平方米的倉(cāng)儲(chǔ)和物流中心。 標(biāo)簽:貨代系統(tǒng)   ▏?國(guó)際貨代系統(tǒng)  ▏ 國(guó)際物流系統(tǒng)?  ▏國(guó)際快遞系統(tǒng)
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發(fā)布時(shí)間: 2019 - 06 - 13
深圳市快運(yùn)通物流有限公司,從業(yè)物流十四年,專注快運(yùn)!   快運(yùn)通物流成立于2001年9月,注冊(cè)資金2000萬(wàn),專注快運(yùn)物流,整合空運(yùn)、卡航、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等資源為客戶提供快運(yùn)物流服務(wù)。公司以空運(yùn)、卡航、鐵路運(yùn)輸多式聯(lián)運(yùn)方式提供快運(yùn)物流服務(wù)。是中國(guó)民用航空運(yùn)輸企業(yè)貨運(yùn)業(yè)務(wù)許可代理人,在深圳機(jī)場(chǎng)吞吐量連續(xù)多年排名前三、航空貨代企業(yè)排名第一、客機(jī)腹艙業(yè)務(wù)量排名第一、普貨空運(yùn)排名第一。公司擁有自發(fā)卡航專線近20條,每日多班次定點(diǎn)發(fā)車定時(shí)達(dá)。公司總部在深圳寶安機(jī)場(chǎng)物流園國(guó)際貨運(yùn)村,在廣州、東莞、西安、上海、香港等地設(shè)立分公司,代理網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó),物流倉(cāng)儲(chǔ)及分撥面積超過30,000㎡。公司擁有一支1,100多人專業(yè)的高水平人才隊(duì)伍、自主開發(fā)的物流計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)、配備GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全程監(jiān)控的各類運(yùn)輸車輛逾200臺(tái)。代理深航、南航、川航等多家航空公司貨運(yùn)銷售業(yè)務(wù),網(wǎng)絡(luò)遍布國(guó)內(nèi)外270多個(gè)城市。以強(qiáng)大的資源優(yōu)勢(shì),為客戶提供24小時(shí)全方位的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。超群出眾的時(shí)效優(yōu)勢(shì)在市場(chǎng)中享有很高的聲譽(yù)。承蒙社會(huì)各界朋友及廣大客戶的信賴和支持,公司銷售業(yè)績(jī)穩(wěn)步提升,進(jìn)出港貨量超過140,000噸,連續(xù)多年來(lái)獲得深圳市政府財(cái)政獎(jiǎng)勵(lì),國(guó)稅局認(rèn)定的納稅信用等級(jí)為“A”級(jí),被評(píng)為“全國(guó)文明誠(chéng)信航空銷售代理企業(yè)”,通過ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證,并被中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)認(rèn)定為“3A級(jí)綜合服務(wù)型物流企業(yè)”,被認(rèn)定為“深圳市重點(diǎn)物流企業(yè)”。快運(yùn)通以“誠(chéng)信、專注、創(chuàng)新”作為立業(yè)之本,秉承“重客戶、鑄品牌”的經(jīng)營(yíng)理念,以積極的姿態(tài)為客戶提供安全、快捷、優(yōu)質(zhì)的現(xiàn)代物流服務(wù)。我們?cè)概c社會(huì)各界朋友精誠(chéng)合作、共創(chuàng)輝煌! 標(biāo)簽:物流管理系統(tǒng) / 快遞管理系統(tǒng) / 快運(yùn)管理系統(tǒng) / 配送管理系統(tǒng) / 倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)
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發(fā)布時(shí)間: 2019 - 06 - 04
嘉興環(huán)洋國(guó)際速遞成立于2007年,是嘉興國(guó)際物流龍頭企業(yè),注冊(cè)資金5000萬(wàn),是經(jīng)國(guó)家郵政管理總局批準(zhǔn)擁有國(guó)際快遞經(jīng)營(yíng)許可證,也是經(jīng)中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)批準(zhǔn)同時(shí)擁有國(guó)際和國(guó)內(nèi)航空一代資質(zhì)的物流公司。  公司發(fā)展至今在中國(guó)區(qū)內(nèi)旗下分支機(jī)構(gòu)22家,遍布各大城市,海外分支機(jī)構(gòu)涉及澳大利亞、美國(guó)等。公司網(wǎng)站擁有將近兩萬(wàn)的注冊(cè)用戶數(shù),每月有超過6000萬(wàn)的固定銷售額。隨著服務(wù)產(chǎn)業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大和用戶數(shù)量的增加,公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)從單一的物流產(chǎn)業(yè)變成了包括跨境電商、海外倉(cāng)儲(chǔ)、進(jìn)出口貿(mào)易等多種電子商務(wù)模式在內(nèi)的產(chǎn)業(yè)鏈。  公司除了發(fā)展業(yè)務(wù)外,還積極投身現(xiàn)代化人才培養(yǎng)事業(yè)。    2014年與嘉興市欣禾職教集團(tuán)簽訂校企合作,  2015年與南通航運(yùn)簽訂學(xué)徒制人才培養(yǎng)合作計(jì)劃,為企業(yè)的未來(lái)培育高素質(zhì)業(yè)務(wù)強(qiáng)的人才。  2015年環(huán)洋人投身公益事業(yè),先后啟動(dòng)螞蟻筑愛公益,一滴水公益等各項(xiàng)回報(bào)社會(huì)的愛心活動(dòng)  2016年獲得嘉興著名商標(biāo),嘉興標(biāo)準(zhǔn)化企業(yè)等多項(xiàng)榮譽(yù)  2017年公司將繼續(xù)拓展業(yè)務(wù)的同時(shí)積極開展公益,將公司“珍惜所托,一諾定達(dá)”的服務(wù)宗旨貫穿始終,客戶至上,時(shí)效爭(zhēng)先,在互聯(lián)網(wǎng)高速發(fā)展的時(shí)代,立志使公司的品牌文化與精神深入人心。 標(biāo)簽:貨代系統(tǒng)   ▏?國(guó)際貨代系統(tǒng)  ▏ 國(guó)際物流系統(tǒng)?  ▏國(guó)際快遞系統(tǒng)

出口提速!世界共享中國(guó)機(jī)遇,我國(guó)外貿(mào)“朋友圈”不斷擴(kuò)容

日期: 2025-01-15
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發(fā)布日期: 2025-01-15
來(lái)源: 北晚在線
作者: 市場(chǎng)部
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? 在13日上午召開的國(guó)新辦發(fā)布會(huì)上,海關(guān)總署負(fù)責(zé)人介紹2024年我國(guó)貨物貿(mào)易進(jìn)出口情況。有記者問,2024年下半年我國(guó)進(jìn)口明顯弱于出口,其原因是否與國(guó)內(nèi)需求不足有關(guān)?海關(guān)總署負(fù)責(zé)人予以回應(yīng)。


去年下半年

進(jìn)口受多方面因素影響


海關(guān)總署統(tǒng)計(jì)分析司司長(zhǎng) 呂大良:關(guān)于去年下半年的進(jìn)口表現(xiàn)是多方面因素共同作用的結(jié)果,其中受國(guó)際大宗商品價(jià)格影響比較明顯。去年下半年,我國(guó)大宗商品進(jìn)口價(jià)格出現(xiàn)不同程度下跌,像原油、鐵礦砂分別下跌9%、16.7%,這些都會(huì)提現(xiàn)到進(jìn)口增速上。此外,一些國(guó)家將經(jīng)貿(mào)問題政治化,濫用出口管制措施,無(wú)端限制有關(guān)產(chǎn)品對(duì)華出口,否則我們可能進(jìn)口更多。

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出口提速!世界共享中國(guó)機(jī)遇,我國(guó)外貿(mào)“朋友圈”不斷擴(kuò)容


海關(guān)總署新聞發(fā)言人同時(shí)對(duì)今年的進(jìn)口走勢(shì)做出預(yù)期。2025年,我國(guó)進(jìn)口穩(wěn)增長(zhǎng)的空間很大,這不僅是因?yàn)槲覈?guó)市場(chǎng)容量大、梯次多,蘊(yùn)藏著巨大的潛力,更重要的是我國(guó)堅(jiān)持積極主動(dòng)擴(kuò)大進(jìn)口,與世界分享中國(guó)發(fā)展帶來(lái)的機(jī)遇。

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出口提速!世界共享中國(guó)機(jī)遇,我國(guó)外貿(mào)“朋友圈”不斷擴(kuò)容


? 海關(guān)總署統(tǒng)計(jì)分析司司長(zhǎng) 呂大良:到2030年,僅自發(fā)展中國(guó)家累計(jì)進(jìn)口額就有望超過8萬(wàn)億美元。相信隨著國(guó)內(nèi)需求的全方位擴(kuò)大,自主開放、單邊開放的有序擴(kuò)大,中國(guó)大市場(chǎng)必將為世界提供更大機(jī)遇、更多選擇。


存量增量利好政策

助力出口提速


? 從海關(guān)總署公布的2024年外貿(mào)年報(bào)來(lái)看,我國(guó)出口規(guī)模首次突破25萬(wàn)億元,達(dá)到25.45萬(wàn)億元,同比增長(zhǎng)7.1%,連續(xù)8年保持增長(zhǎng),展現(xiàn)出較強(qiáng)的動(dòng)能和活力。有記者就近期出口增速加快,是否受季節(jié)性、主要是“搶出口”效應(yīng)影響提問,來(lái)看海關(guān)總署的回應(yīng)↓↓↓、


? 海關(guān)總署統(tǒng)計(jì)分析司司長(zhǎng) 呂大良:近期,我國(guó)出口有所提速。去年四季度出口增長(zhǎng)9.2%,較前三季度加快2.9個(gè)百分點(diǎn),這既是長(zhǎng)期向好趨勢(shì)的延續(xù),更是政策落地顯效的體現(xiàn)。去年9月26日中央政治局會(huì)議出臺(tái)一攬子增量政策,與存量政策協(xié)同發(fā)力,政策效益不斷釋放,對(duì)出口形成更有力支撐。同時(shí),這里也有一些企業(yè)調(diào)整出口節(jié)奏因素,據(jù)企業(yè)反映,去年9月臺(tái)風(fēng)過后的船隊(duì)排期順延,今年春節(jié)假期提前以及對(duì)貿(mào)易保護(hù)主義可能升級(jí)等,都對(duì)正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)形成了一些擾動(dòng)。


? 新聞發(fā)布會(huì)上,記者就貿(mào)易順差問題提問 ,中國(guó)的貿(mào)易順差在去年增長(zhǎng)至7萬(wàn)億元,這些出口和進(jìn)口上的貿(mào)易差額是否會(huì)加劇貿(mào)易保護(hù)主義,以及在新的一年,中國(guó)的出口和貿(mào)易順差是否繼續(xù)增加時(shí),海關(guān)總署王令浚副署長(zhǎng)予以回應(yīng)。

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出口提速!世界共享中國(guó)機(jī)遇,我國(guó)外貿(mào)“朋友圈”不斷擴(kuò)容


? 海關(guān)總署副署長(zhǎng) 王令浚:第一,中國(guó)不追求貿(mào)易順差,具體的出口、進(jìn)口規(guī)模和貿(mào)易差額是國(guó)際供需關(guān)系、產(chǎn)業(yè)分工、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)等綜合因素的結(jié)果,不是人為的。第二,中國(guó)的貿(mào)易順差占GDP的比重處于合理區(qū)間,相對(duì)于歷史高點(diǎn)已經(jīng)明顯降低,也低于世界上其他一些主要出口國(guó)家。第三,一些國(guó)家濫用出口管制,限制對(duì)中國(guó)的出口,我想進(jìn)口甚至想進(jìn)口更多,但你不讓我進(jìn),你卻對(duì)貿(mào)易順差過度焦慮,這本身就是自相矛盾。

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? 王令浚還補(bǔ)充,中國(guó)積極主動(dòng)擴(kuò)大進(jìn)口,連續(xù)7年舉辦了中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì),有序擴(kuò)大單邊開放,有序擴(kuò)大市場(chǎng)準(zhǔn)入,主動(dòng)降低關(guān)稅水平,推動(dòng)進(jìn)口值不斷創(chuàng)歷史新高。無(wú)論外部環(huán)境如何變化,中國(guó)都將堅(jiān)定不移擴(kuò)大開放,堅(jiān)決反對(duì)貿(mào)易保護(hù)主義。用開放的決心、務(wù)實(shí)的舉措,架起溝通的橋梁,與各國(guó)共享機(jī)遇、共商合作、共促發(fā)展。


貿(mào)易布局多元共進(jìn)

外貿(mào)“朋友圈”不斷擴(kuò)容


? 中國(guó)倡導(dǎo)普惠包容的經(jīng)濟(jì)全球化,外貿(mào)伙伴遍布五湖四海,2024年,共建“一帶一路”國(guó)家占我國(guó)進(jìn)出口比重首次超過五成,同時(shí)我國(guó)對(duì)歐盟、美國(guó)等傳統(tǒng)市場(chǎng)也保持增勢(shì)。


? 走進(jìn)山東青島一個(gè)全球輪胎行業(yè)智能化工廠車間里,一批1200多條出口輪胎訂單正在加緊生產(chǎn),即將于7天后發(fā)往阿爾及利亞。

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外貿(mào)企業(yè)負(fù)責(zé)人 鄧玲:公司產(chǎn)品出口全球180多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。隨著我國(guó)和共建“一帶一路”市場(chǎng)的經(jīng)貿(mào)往來(lái)日益頻繁,中東、非洲等國(guó)家和地區(qū)已經(jīng)成為我們主要的出口市場(chǎng),2024年我們向共建“一帶一路”國(guó)家和市場(chǎng)出口增長(zhǎng)超過60%。

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? 企業(yè)訂單忙,幾乎每周都有大約400個(gè)集裝箱的輪胎發(fā)往海外,出海就要有保障,地處“一帶一路”海陸十字交匯點(diǎn)的山東港口,是東向日韓、西向新亞歐大陸橋的重要節(jié)點(diǎn)。青島港通過不斷拓展航線、升級(jí)港口優(yōu)勢(shì)幫助“中國(guó)制造”出口加速。

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山東港口青島前灣集裝箱碼頭公司操作一大隊(duì)隊(duì)長(zhǎng) 朱成全:今年以來(lái),青島港新增13條直達(dá)共建“一帶一路”國(guó)家和地區(qū)的航線,進(jìn)一步織密了港口航線的網(wǎng)絡(luò)。為出口企業(yè)提供新的高質(zhì)量發(fā)展國(guó)際物流通道,青島港對(duì)共建“一帶一路”國(guó)家的貿(mào)易箱量增幅也保持10%以上。

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? 享惠的不僅是靠海沿邊的企業(yè),為幫助更多內(nèi)陸企業(yè)享受與共建“一帶一路”國(guó)家經(jīng)貿(mào)紅利,海關(guān)、港口、鐵路等單位聯(lián)合推動(dòng)“陸海聯(lián)動(dòng),海鐵直運(yùn)”服務(wù)功能向內(nèi)陸延伸,支持青島港開設(shè)內(nèi)陸港51個(gè),總計(jì)開通海鐵聯(lián)運(yùn)班列83條,將港口“搬到”了沿線企業(yè)家門口。


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? 黃島海關(guān)口岸監(jiān)管處副處長(zhǎng) 馬楠:“陸海聯(lián)動(dòng),海鐵直運(yùn)”模式下,內(nèi)陸貨物運(yùn)抵青島港直接裝運(yùn)出口,不需要再等待口岸海關(guān)驗(yàn)放,較之前每箱貨物節(jié)省在港等待時(shí)間24小時(shí)以上,境內(nèi)運(yùn)輸成本下降20%。便利的物流條件,也吸引越來(lái)越多企業(yè)從青島口岸出海。2024年,青島口岸出口共建“一帶一路”國(guó)家貨值超7000億元,同比增長(zhǎng)約6%。

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據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì),2024年,我國(guó)對(duì)共建“一帶一路”國(guó)家合計(jì)進(jìn)出口22.07萬(wàn)億元,增長(zhǎng)6.4%,占我國(guó)進(jìn)出口總值的50.3%。其中,對(duì)東盟進(jìn)出口6.99萬(wàn)億元,增長(zhǎng)9%,連續(xù)9年保持增長(zhǎng),連續(xù)5年互為第一大貿(mào)易伙伴。同期,我國(guó)對(duì)其他金磚成員國(guó)和伙伴國(guó)進(jìn)出口增長(zhǎng)5.5%,對(duì)拉美、非洲、中亞五國(guó)、中東歐等進(jìn)出口分別增長(zhǎng)7.2%、6.1%、7.2%、7.5%。

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? 2024年,我國(guó)對(duì)歐盟、美國(guó)等傳統(tǒng)市場(chǎng)保持增勢(shì)。中歐雙邊貿(mào)易增長(zhǎng)1.6%,其中對(duì)法國(guó)、西班牙、匈牙利分別增長(zhǎng)2%、4.5%、12.9%。中美貿(mào)易增長(zhǎng)4.9%,與我國(guó)外貿(mào)整體增速基本持平。

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? 對(duì)外經(jīng)貿(mào)大學(xué)中國(guó)世界貿(mào)易組織研究院院長(zhǎng) 屠新泉:隨著我國(guó)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)更加多元化、更加高端化,我國(guó)外貿(mào)伙伴也不斷延伸和擴(kuò)展。在繼續(xù)保持和發(fā)達(dá)國(guó)家外貿(mào)增長(zhǎng)的情況下,我國(guó)和發(fā)展中國(guó)家、“一帶一路”伙伴國(guó)的外貿(mào)關(guān)系得到了更快的發(fā)展。在“一帶一路”框架下,我國(guó)加強(qiáng)與相關(guān)國(guó)家的產(chǎn)能投資、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面的合作,也極大帶動(dòng)了我國(guó)中間品、資本設(shè)備等產(chǎn)業(yè)鏈配套產(chǎn)品的出口。

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2025 - 07 - 19
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中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)第六次會(huì)議強(qiáng)調(diào),推動(dòng)海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展,要更加注重創(chuàng)新驅(qū)動(dòng),更加注重高效協(xié)同,更加注重產(chǎn)業(yè)更新,更加注重人海和諧,更加注重合作共贏。在全球航運(yùn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型與智能革命的浪潮中,激活航運(yùn)新質(zhì)生產(chǎn)力正成為“核心引擎”。光明網(wǎng)推出《經(jīng)濟(jì)光明論·聚焦航運(yùn)新質(zhì)生產(chǎn)力》系列稿件,邀請(qǐng)專家學(xué)者從多個(gè)角度進(jìn)行深度解讀與亮點(diǎn)剖析,共同勾勒航運(yùn)新質(zhì)生產(chǎn)力的發(fā)展藍(lán)圖。 光明網(wǎng)訊(記者 陶媛)習(xí)近平...
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7月4日,“鄭和號(hào)”海公鐵國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)班列在云南昆明首發(fā),標(biāo)志著中國(guó)西南連接印度洋的新國(guó)際物流通道貫通。這趟以航海家鄭和命名的海公鐵國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)班列滿載蔬菜、化肥、飼料等26柜云南特色商品從鄭和故里昆明出發(fā),將通過中老鐵路抵達(dá)老撾萬(wàn)象后再分成三條線路完成運(yùn)輸:第一條線路是換乘泰國(guó)鐵路到達(dá)泰國(guó)北標(biāo)府;第二條線路是接駁公路至泰國(guó)林查班港,通過海運(yùn)到達(dá)新加坡;第三條線路是接駁公路至泰國(guó)拉廊港,通過海運(yùn)抵...
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7月4日,首批自白云機(jī)場(chǎng)進(jìn)口轉(zhuǎn)關(guān)的1194票快件在佛山國(guó)際陸港快件監(jiān)管中心完成驗(yàn)放手續(xù)。該批由佛山冠鴻國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司向海關(guān)申報(bào)的進(jìn)口B類快件主要商品為奶粉、保健品和化妝品等。    佛山國(guó)際陸港快件監(jiān)管中心位于廣東省佛山市國(guó)際陸港跨境清關(guān)中心海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所內(nèi),設(shè)有智慧場(chǎng)站管理系統(tǒng)、智能卡口系統(tǒng)及智能查驗(yàn)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)貨物從入卡入庫(kù)、查驗(yàn)放行、出庫(kù)出卡等環(huán)節(jié)全程可視...
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